Alarm 27: Landung Boeing 767

Am 23. April 2001 um 11:43 Uhr bot uns die Berufsfeuerwehr Unique Zurich Airport auf. Die Meldung auf dem Pager war knapp: Einrücken Berufsfeuerwehr. Nach zwei Minuten rückten die ersten Fahrzeuge Richtung BF aus. Weitere folgten kurz darauf. Am vereinbarten Sammelplatz warteten wir auf weitere Instruktionen. Wir folgten im Konvoi Florian 42 und platzierten uns hintereinander auf einem Abstellplatz für Flugzeuge mit längerer Aufenthaltszeit in Zürich am Rande der Runway 16.
Unser Kommandant, ständig in Kontakt mit dem Einsatzleiter der Berufsfeuerwehr informierte uns über eine schwere Landung eines Jets. Schon bald tauchten die Landescheinwerfer in der Ferne auf. Wir wurden informiert, dass die schwere Landung Nummer 2 sei. Die angespannte Lage entspannte sich ein wenig. Im weiteren erfuhren wir, dass der Jet Fahrwerk-Probleme sowie Mühe mit dem Höhenruder hatte. Dieses musste von den Piloten manuell eingestellt werden. Im Flugzeug waren rund 200 Passagiere und Besatzungsmitglieder. Dies deutete auf eine nicht gerade sanfte Landung. Ein Airbus A319 setzte auf, rollte aus und verliess kurz darauf die Rollbahn.
Als wieder Landescheinwerfer am Horizont auftauchten wurde es still. Alle richteten ihre Augen auf die näherkommenden Landescheinwerfer. Wir erkannten eine Boeing 767, ein Flugzeug für die Mittel und Langstrecke. Gespannt verfolgten alle das Aufsetzen. Die 767 setzte auf, das Fahrwerk machte keine Probleme. Die Berufsfeuerwehr folgte der 767 und fuhr ihr bis zu ihrem Standplatz am Terminal nach. Die Lage entspannte sich. Wir wurden nicht mehr benötigt und rückten ein. Die Berufsfeuerwehr betreute die 767 noch kurze Zeit am Gate und rückte dann ebenfalls ein. Die Landung war sehr gut verlaufen.
Am Einsatz waren neben der Berufsfeuerwehr und der Betriebsfeuerwehr SR Technics auch die Betriebsfeuerwehr der Unique Airport beteiligt. Die Einsatzdauer betrug etwa 45 Minuten.

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